NG登録推奨(推進派の閲覧妨害、埋め立ての可能性)
・資料屋のコピペ
・「●【」「労組が実現！」
・「…」、女性専用車両に無関係な鉄道動画リンク及びそれを貼るID
・名前ありの大半
ＴＶ番組に出た雌車
ＴＸ・・・ＴＢＳドラマ『特急田中3号』
京王・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『ピタゴラスイッチ＊1』の『アルゴリズム行進（出演：いつもここから）』
神鉄・・・日テレ『ＴＨＥ！鉄腕！ＤＡＳＨ！』2011年2月27日放送分
(そして13日後に史上最悪の『♀車の呪い（東日本大震災＆福島第一原発事故）』が『ＤＡＳＨ村（福島県浪江町）』に炸裂）
京阪・阪急・JR西（大阪環状線 現行＊４*5）大阪メトロ＊6・・・朝日放送『ビーバップ！ハイヒール（『懲戒の部屋』作者・筒井康隆先生出演番組）』
JR西＊２・阪急＊３・南海・・・日テレ『サプライズ（木曜日）怒っとJAPAN（大阪・よみうりテレビ制作 生放送）』2010年放送
JR東（中央本線・E233系）・・・テレ朝『土曜ワイド劇場 内田康夫サスペンス 福原警部２』2010年6月5日放送
JR東（根岸線・E233系）・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『高校講座・地理』（番組の性格上、再放送が多いと思われる）
＊1 何回か再放送されている模様。
＊2 全日終日化前の大阪環状線
＊3 車内の様子の映像
＊4 放送時は103系現役
＊5 2019年2月7日放送分でJR西323系♀車が写る
＊6 2019年5月30日放送分でメトロ21系♀車が写る（上空からの映像）
☆「痴漢冤罪」問題を考える図書リスト☆
・『懲戒の部屋 自薦ホラー傑作集 Ⅰ』 筒井康隆／著 新潮文庫 2002.11月刊（表題作）*元々は『アルファルファ作戦（ハヤカワ文庫→中公文庫）』の収録作
・『続・痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2009.2刊
・『痴漢冤罪の恐怖 「疑わしきは有罪」なのか？』 井上薫／著 日本放送出版協会 2008.10刊
・『左手の証明 記者が追いかけた痴漢冤罪事件868日の真実』 小沢実／著 ナナ・コーポレート・コミュニケーション 2007.6刊
・『それでもボクはやってない 日本の刑事裁判、まだまだ疑問あり！』 周防正行／著 幻冬舎 2007.1刊
・『彼女は嘘をついている』 小泉知樹／著 文芸春秋 2006.12刊
・『お父さんはやってない』 矢田部孝司／著 太田出版 2006.12刊
・『痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2004.12刊
・『ぼくは痴漢じゃない！ 冤罪事件643日の記録』 鈴木健夫／著 新潮社 2004.7刊（※太田出版『痴漢犯人生産システム』改題）
・『STOP！痴漢えん罪 13人の無実の叫び』 痴漢えん罪被害者ネットワーク／編 現代人文社 2002.11刊
・『痴漢「冤罪裁判」 男にバンザイ通勤させる気か！』 池上正樹／著 小学館 2000.11刊
・『でっちあげ 痴漢冤罪の発生メカニズム』 夏木栄司／著 角川書店 2000.11刊
草津を「セカンドレイプの町」と断定…冷静さを失うリベラルへの疑問
12/22(火) 11:01配信 現代ビジネス
https://news.yahoo.co.jp/articles/ace496c8386f58cdc6dbd9fcf36b484a7da3cf44?page=1
「告発＝性被害」なのか
女性が「被害を受けた」と申し立てれば、法の手続きもすべてスキップし、被告発者の司法上・憲法上の権利の一切が剥奪され、
抗弁の余地もなく「性犯罪者」であると断定されてしまう――現在の社会的状況は、端的に異常であるとしか言いようがない。
とても人権国家であるとは思えない光景だ。
自分たちが「感情的」に肩入れする属性の告発を無批判に真実であると断じ、被告発者の権利は無視して「超法規的措置」を求める「リベラル」やフェミニストたち。
それに対して右派の側が「いやいや落ち着け。
町長を断罪したいなら、法や民主主義にもと付いた公正な手続きを踏まえろ。
推定無罪の原則はどうした」などと、むしろリベラルで穏当な主張を展開するという、まるで冗談にもならない異様な構図が展開されている。 中国人民の民度とモラルを日本にも定着させたい女性専用車両反対派
アメリカのメディアから失笑ものですが
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
昔なら「厳しい学校だなあ」で終わってたんだろうけどね。
こういう世間の空気によって植え付けられ、転換もする人権感覚って何なんだろう。
女性専用車両も痴漢と被害者の性別の偏向を理由に正当化されてるけど疑問。
本当は、男性差別が無視されやすい世情だからこそであって、逆に男女逆だったら
男性専用車両ができていたか？と言ったら、女性差別として試験導入すらされて
なかったのではないかと思う。
>>9
一番上の『懲戒の部屋（筒井康隆作）』は2020年4月に出た短編集『堕地獄仏法／公共伏魔殿（竹書房文庫）』にも収録されています。
ちなみに同書が発売された途端
『そうか。がっかり。』な連中が作者の筒井康隆先生のブログ『偽文士日碌』を荒らしやがった（怒） ＞転換もする人権感覚って何なんだろう。
まず「人権」という概念が、日本ではものすごく捻じ曲げられてきた。
人権というのは、本来、国家や公務員が守らなければならいもので、コロコロ変わるようなものではない。
ナチスドイツが気に入らないユダヤ人を強制収容所に送ったりすることは人権侵害だし、
中国共産党が、豚肉を食べたくないウイグル人たちに、無理やり豚肉を食べさせることも人権侵害。
香港警察が、民主政治を求める香港市民に鉄砲を打ち込んで失明させたのも人権侵害。
しかし、そういう極端な場合を除いて本来的な意味での「人権」という言葉が登場することはない。
現代日本において、ナチスドイツや中国共産党のような国民を弾圧するようなことは行われていないから。
>>18
日本にも米国の黒人や中国のウイグル人並みの民族蔑視がまだまだ有るんだよ。
DHCの吉田嘉明会長の発言が物議を醸している。
吉田会長は16日、オンラインショップのサイトに販売するサプリメントについて書いたのだが、
徹底的にサプリ業界のライバル社であるサントリー（ウェルネス）について徹底糾弾。
内容は「ＣＭに起用されているタレントはどういうわけかほぼ全員がコリアン系の日本人です」
「ネットではチョントリーと揶揄されているようです」とし、
韓国色が強いということで攻撃。そしてDHCは「純粋な日本企業」と表現した。
https://social-fill.com/archives/5094 >>18
ところが、戦後日本では「人権」という言葉が拡大解釈、一人歩きして、気に入らない誰かを攻撃する道具になり下がった。
公務員が守るべき規範ではなく、「国民に人権を守らせる」みたいな権力者に都合の良い使われ方をしだした。
左派がはじめたのか右派がはじめたのか知らないが、とにかく誰かに都合よくなるように「人権」という言葉が使われるようになった。
「人権」という言葉を使えば弱者の味方のフリをして、国民に言うことを聞かせるのに都合がよかったのだろうね。
ある女性が電車内で犯罪被害にあったとする。
女どもが「人権侵害だ！」とわめく。でも、その女どもの人権を守るのは国家であり、公務員の仕事だからね。
「ともに人権を守ろう」じゃないんだよ。
国家や公務員の横暴から国民を守るのが本来の意味での「人権」。 >>19
見事ににだまされている。
DHCの会長は単なる民間人だろ。
自由主義国家においては、DHCの会長には自分の政治的な意見を言う権利があるんだよ。
人権というのは、国家が国民を弾圧している場合に、それを守るための思想。
（例：中国がウイグル人に無理やり肉を食わせたり、堕胎させたり、香港警察が香港市民を失明させたり）
「人権」という言葉をねじまげて、国民同士を分断対立させようとしているのがマスゴミや裁判所や法務省などの連中。 >>21
DHC会長や高須医院長は社会的な大影響力もある。
自由主義社会は民間主導で思想をコントロールするシステム。
中国は国家が思想をコントロールするシステム。
だから楽天市場の2年分の稼ぎを独身の日だけで抜いた阿里巴巴に対して、中国政府は監視を強めてる。 ついでに中国の人権を守れと言う奴に限って、米国黒人やヒスパニックの人権にはしらんぷりwww
まあ日本人は昔南アフリカ共和国で、名誉白人に認定されたからそれで選民思想が有るんだろうな。
>>22
DHCの社長の意見が気に入らなければ、それに反対（例：朝日新聞）の意見も日本では許される。
さらにDHCでも朝日新聞でもない第３の意見もあるかもしれない。
国民はそれらの議論を見て、どの意見が適切か考えていけばよい。
そうやって議論を深めるのが自由民主主義。
一方で、全体主義者・権威主義者の連中（法務省や警察やどこかの市長）は、何が正しい表現かは俺が決めると言ってるワケ。
それじゃ、人権弾圧のブラック独裁国家と何も変わらないではないか。
そういう危険思想を批判している。
本来は権力者が守るべき「人権」なのに、「人権」を盾に国民の自由を奪っている。
残念ながらこれが日本の状況。 女性の人権を守るのは国家や公務員の仕事であって、一般国民の仕事じゃないんだよ。
それなのに「女性の人権」を盾にして、国家権力が男性の自由や権利を奪おうとするわけ。
そんな仕事をして、公明党や警察はフェミ官僚はいい気になっている。
むしろ、お前ら（雌車賛成派）がやってることが、人権侵害じゃねーかと。
>>23
創価学会の「信教の自由」は守っても、ウイグル人やチベット人の宗教は守る気のないどっかの党の支持者らしい発想だなｗ 中国人民の民度とモラルを日本にも定着させたい女性専用車両反対派
アメリカのメディアから失笑ものですがwww
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
>>24
コロナ禍前半、「日本人のマスク好きは異常」とか言って民族差別が行われてきたけど、
人権屋の法務省やマスゴミも何の救済措置も示さない。
これを見ても人権屋が一見正しそうに見えて、実は単なる利権集団に過ぎないということが分かるでしょ。 >>28
この記事の文面だと矛盾を感じる。
中国当局は性差別を禁止している。
→だから、駅員は男性客に降車を命じられず、説得するしかない？
であれば、法律や条例の執行力はむしろ強く、ゆえに定義の曖昧さに付け込まれる事なく
男性が乗れているという理屈になる。
また、マナーに関しては、女性乗客の発言を紹介するに留め、是非は読者に判断を委ねる
辺り、この新聞社も男性乗客が乗る事については安易に否定しないorできない姿勢が伺える。
最後の分節は強引にまとめた力技から、記者の苦慮が見える。
法律・条例については前述の通り。
次に問題なのは、最後の二行で、この文章は読者の連想に委ね過ぎ。
ここで唐突に出てくるセクハラ行為という言葉は飛躍が激しい。
「このため」についても、かなり好意的に文面を解釈しないと文の前後がつながらない。
文章のプロですらこの有様だ。
こういった事は往々にして、本来悪くないものを悪者に仕立てようと企てた時に起きる事象。 >>30
あなたは中国人民と同じ様に女性専用車に乗りたいオヤジですね >>28
その記事の引用元の「大紀元」は法輪功系のメディア。
それを引用してくるところが資料屋らしいというｗ もちろん、中国共産党の言い分をそのまま信じる必要もない。
自由と民主主義を信奉する日本国民であれば、法輪功と中共の意見を聞いて自分のアタマで考える。
人権だとか、差別だとか、そういう名目を隠れ蓑にして言論封殺、表現の自由を奪うことをしてしまうと、偏った情報しか流通しなくなる。
そうなると三重県津市みたいに、ヤクザが差別を隠れ蓑にして市の税金にたかり、警察も手を出せない、なんてことになる。
末端の市の職員がヤクザに１００人以上丸坊主にされても警察は何もしないとかさｗ
雌車反対意見も2000年代はかなり言論統制されたね。
今でもオールドメディアはフェミ至上主義で、フェミを批判するのはネットメディアが中心でしょ。
人権とか差別とかいうのも、相当慎重に扱わないとファシズム（現代ではフェミナチ）や全体主義に都合よく利用される。
俺が一番言いたいことはこれ。
>>37
34は中国共産党の見解。
35で、自由と民主主義を信奉するのであれば、何かを信じるのではなく自分のアタマで考えるべきと言ってる。 中国人民の民度とモラルを日本にも定着させたい女性専用車両反対派
アメリカのメディアから失笑ものですが
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
偽の「青春18きっぷ」使用か 国交省職員「自作した」
https://www.asahi.com/articles/ASNDR2JDGNDQUTIL054.html
偽の「青春18きっぷ」で電車に乗ったなどとして、警視庁丸の内署が、国土交通省鉄道局鉄道事業課の課長補佐、尾坂直哉容疑者（49）=横浜市港南区=を偽造有価証券行使と詐欺の疑いで逮捕していたことが22日、捜査関係者への取材でわかった。
調べに対し容疑を認め、「切符は自分で偽造した。小遣いが少ないため、電車代を浮かそうと思った」などと供述しているという。
尾坂容疑者は18日午後、JR東日本の電車を利用した際に、偽造した「青春18きっぷ」を使用。首都圏を走る「京浜東北線」で石川町駅（横浜市中区）から東京駅（東京都千代田区）まで電車に乗り、運賃570円を詐取した疑いがある。
東京駅の改札を出る際、ビニールケース入りの切符を駅員に見せたところ、偽物と見抜かれたという。
尾坂容疑者は鉄道事業者を指導・監督する部署に所属。国交省は「大変遺憾であり、事実関係を確認の上、厳正に対処していく」としている。 42名無しでGO!2020/12/26(土) 00:30:20.50
>>39
まともな男性を汗臭いデブやむさ苦しいオッサンと一緒にするな 面白い論文を見つけた
中国の公共交通機関における性暴力反対運動と女性専用車両
――香港・台湾・日本との初歩的比較も――
https://www.jstage.jst.go.jp/article/arws/39/0/39_21/_pdf/-char/ja
ここら辺は日本と似てるね
>中国でも、女性専用車両に対するフェミニストの反対意見には共感を示した心理学者・唐映紅も、「男性
に対する差別であるという類」の反対意見は「一笑にも値しない」と述べた。なぜなら、そうした意見は
「過酷な税を取り立てている富豪階層が、赤貧の者に対する手当てを『金持ちに対する差別だ』と言うよ
うなものであり、こっけいすぎる」からだ。
「暫定的」ねぇ...実際は限定広告で金儲け始めたり、恒久的施策としか思えない訳だが
>女性専用車両は、性暴力被害防止ための「暫定的特別措置」(女性差別撤廃条約第 4 条)として理論的・法律的に位
置づけられるべきであろう。 しかし、当時はあまり知られていなかったが、実は、中国のフェミニズム団体のリーダーたちは、女性専用車両の設置には反対していた。
たとえば、2009 年、NGO「女性メディアモニターネットワーク」(別名「女権の声」)創始者の 呂頻は、女性専用車両設置の提案について、「女性の空間を制限する」、「女性専用車両に乗らない女性が痴漢にあっても、自業自得だと思われる」と述べて反対し(41)、
2016 年には、広州新メディア女性ネットワーク創始者の李思磐も、「女性を隔離する」ものとして反対した(42)。
そして 2017 年 6 月に深圳地下鉄での女性専用車両設置が日程にのぼっていることが報じられると、広州新メディア女性ネットワークは、微博(フォロワー数約 16 万)でそれに対する賛否について質問した。
すると、1 日たらずの間に 3333 名の女性が回答し、そのうち 2854 人(86%)が不賛成で、賛成は 479 人(14%)だけだった。
>>45
30ページから引用。情報提供に感謝。
ただ、論文自体は日本のフェミナチよりの書きぶりだね。 まあドクター女たらしなど奴らは当事者能力の無い末端の駅員などに弱いものイジメして、それをネットに流して自己満足いるだけだから、
世間の信頼を全く得られない自己満足だけに終わっているんだよな。
だからドクター女たらしは、弱いものイジメは止めて、強権な自民党の先生にねじ込んで国交省や鉄道会社の幹部に圧力をかけなきゃダメだよ(笑)
しかしネトウヨは自民党大好きだから政府に文句を言えず、自民党のお友達な公明党に八つ当たりするだけて精一杯www
イギリス、韓国に続き、中国も雌車反対派が多いと。
日本の賛成派が垂れ流したプロパガンダがデタラメであることが次々に明らかになるな。
中国人民の民度とモラルを日本にどうしても定着させたい女性専用車両反対派
アメリカのメディアから失笑ものですが
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
>>49
「中国人民の民度」というそれ自体レイシズムのような表現を使う雌車賛成派、在日朝鮮人、フェミナチ、創価学会信者。
法務省やマスゴミや川崎市はどういう連中の支援をしているか反省したほうが良い。 54名無しでGO!2020/12/30(水) 10:47:21.82
女性専用車反対派ってまともな男性からも除外されそうな奴ばかりだな
賛成派が考える「まともな男性」って梁英聖みたいな日本人とは思えないような名前の男とか、
川口のパチンコ屋の御曹司とか、創価学会信者とか、そういうのですかね。
ローカル路線バス VS 鉄道 乗り継ぎ対決旅7 「京都～有馬温泉～姫路城」
尼崎で雌車シールドアップ
>>56
あとそういう連中は林真須美・畠山鈴香・下村早苗・木嶋佳苗・上田美由紀・角田美代子・筧千佐子といった「毒婦連中」も擁護しやがるし 防犯カメラなど無意味、と主張してきた資料屋（雌車賛成派）の意見を真正面から拒否された感じだなｗ
ただ、315系が投入されると中央線の名古屋口が8両に統一されるという見方も一部ではあるのが不安だな
そうなれば列車によって編成が異なることがなくなり、女性専用車両が導入される可能性もなくはない気もするんだよね
それでも東海は導入しないと信じたいが、東海が導入しない理由がまさにこれなんだよねぇ
8両は8両でも4両編成2本連結が混ざるなら無理矢理なことをしない限りその心配はなさそうだが
中国人民の民度とモラルを日本にも定着させたい女性専用車両反対派
アメリカのメディアから失笑ものですが
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
65名無しでGO!2021/01/02(土) 12:26:27.84
阪急が女性専用車「だけ」転換クロスにしたら面白いんだが
反対派は雌車に対する対案として防犯カメラを提案していた。
一方で賛成派は、効果がない、とか、コストがかかる、とか言ってカメラに反対していた。
そのうち雌車導入がひと段落したら、コストがどうこと渋っていたクセに
照明を変えたり、網棚を低くしたり、雌車特別仕様の車両が開発されるようになった。
雌車利権の闇だ。
犯罪対策どうこう言うんだったら、照明や網棚よりも防犯カメラの方が先だろ。
なーにが雌車は犯罪対策だよ。
権力者側の利権のために一般市民の生活が不便になっている。
>>67
それと、「大阪メトロ」のように♀車を「広告媒体」として「悪用」しているところもあるしな。 創価学会「記念の年・2020年」に露呈した最強教団の構造的危機
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b73689b8d2ccbc51c6ae01390776d37d53d6d5e
「創価学会」を選んだ人の割合は、2000年以降、ほぼ2％台前半で安定推移してきた。ところが、最新の18年調査ではその割合が1.4％へと急落した。
それまで2％台前半という数値で安定していた理由は、信仰2世、3世など世代交代に成功したためとみられるが、学会入会者は、半世紀以上前の1960年代が特に多い。それ故、当時の入会者の死亡や高齢化により、ある時を境に急減しても不思議ではない
「19年の参院選では、（学会の支持団体である）公明党の得票数は16年の参院選と比べて100万票以上減らしており、学会員数の減少と関係している可能性が高い。信仰2世や3世は、価値観もかつての学会員とは大きく異なる。21年の衆院選は、公明党の“歴史的大敗”となりかねない」 ガースーは言いました
この世の中は自己責任が原則です
Go Toを選択するのも自己責任
それによって新型コロナに感染しちゃったのも自己責任
また職業選択も自己責任
ちゃんと自己責任を果たしてから小さな政府に救いを求めて下さい
小さな政府ですから当然行革で公務員を削減してますから
公助に対して遅いだの少しだの文句を言って甘えないで下さい
資本主義世界は自助が基本大原則なのです
中国共産党は、コロナを隠蔽するためWHOに圧力をかけた。
コロナはたいしたことがない病気だと、とウソの情報を宣伝させた。
これに対し、トランプ大統領はWHOからの脱退を宣言した。
オーストラリアは「病気の発生源を調整すべき」と言ったら、共産党が逆切れしてオーストラリア産の石炭の輸入を停止した。
反対派のオレサマが去年の2月に「今は全力でコロナ対策をすべき」とこのスレ言ったら、
賛成派の資料屋は「維新の青少年健全育成条例がウキャ。」とか言ってオレサマをバカにしていた。
エリート官僚が主導する共産主義は結局は堕落して利権化し、責任の所在を隠蔽し情報統制をおこなう。
それが共産主義や官僚主導体制の失敗。
学生時代に試験勉強はできても、コロナみたいな未知の事態には対応できない。
雌車も公明党と官僚主導で強要されたが、実際は失敗であっただろう。
>>74
新型コロナはたいしち事は無いとか言ってたのは1年前のトランプも同じだな。 >>68
中国みたいに顔認証導入して、すべての防犯カメラを警察直通にして、全国民の行動を警察が監視できるようにしたらどうかはわからんが、
防犯カメラはその名に違えて防犯の役には立たんぞ。いくらカメラがあっても捕まらないと思ったら平気で痴漢やるからな。 >>77
>捕まらないと思ったら平気で痴漢やるからな。
それは雌車でも同じだろ。
雌車内で殺人未遂事件が起きている。 >>77>>78
『谷町線♀車♀客専門♀スリ』なんてのもいたしな >>80
またドクター女たらしの一味のカキコかよ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>81
桂ざこば師匠が今年の箱根駅伝復路を見て一言
「負けるということは信心が足らんということですか」 >>84
さらに筒井康隆先生が今年の箱根駅伝往路を見て一言
「創価大学だけに、そうか。がっかり。」 86名無しでGO!2021/01/07(木) 00:04:35.38
創価公明を潰す気などさらさらない女性専用車反対派。
87名無しでGO!2021/01/07(木) 04:52:04.32
>>1って人生で一度も女から好かれたこと無いんだろうなw
可哀想に( ´,_ゝ`)
あ、男にもかwwwwww >>86
創価公明と自民が蜜月だと言う事実を知らないお坊ちゃま もう創価公明は死に体だろ。
維新が負けたのも創価公明に頼ったから。もう創価公明に以前ほどの力はない。
自民党の議員でも創価公明票頼みの議員は維新みたいにハシゴを外されて落選するかもね。
コロナで緊急事態宣言が発令されれば、信者を集票マシーン化できない。
だから維新は負けた。
そして、今日また緊急事態宣言。
信者の高齢化や池田センセイが表に出てこれないという根本原因もある。
時代が変わりネットで発信する人間が選挙でも強くなるだろう。
hos***** | 8時間前
そもそも「満員電車ゼロ」って小池知事1期目の公約だったんじゃないの?
少しでもその方向に実際に政策を動かしていたら、今回のコロナ禍にも役立ったんでは…
「懸念」てどの口が言うとるんだか。
「災害に強い東京」とかも同じく、調子よく選挙対策で言ってるだけなんじゃないのか。
まずは公約を実現できなかったことを認めてから「懸念」を表明してほしい。
まぁ、メスども辛いから騒いでも現状男性様を降ろせないんだから賛成派はここで悶々としてろよ
まともな男性からも除外されそうなキモオヤジや汗臭いデブが暴れてるな
アンドリューさん完全に誤解してるなあ。
女性専用車両は、女性はそこにしか乗れないわけじゃなく、好き好きにどこでも
乗れるのに。
侮辱されてるのは女性じゃなく男性の方。
日本式の雌車のように、フェミ・カルト・バカマ警官に都合の良いシステムがあるなんて想像もしなかったんだろうな。
外国人の想像の斜め上を攻めるのがカルト教団であり、フェミであり、日本の公務員。
>>このスレ全般
消す必要性ある？
単なる協力の提だと理解出来てる？
治安対策とか言ってたのに、完全分離しない限り治安対策にはならないし。
外国人からしたら想像の斜め上だよ。
混雑は悪化し、痴漢犯罪者にとっては仕事がやりやすい環境を提供しているし。
雌車内で殺人未遂事件は起きたり、雌車専用スリ犯が現れたりしても、
警察や公明党やフェミは何の反省もしてないしなぁ。
どうなんてんだこの国は。
>>99
>単なる協力
これでもデタラメだからなぁ。
実質強要だし。
男性が雌車に乗車しているだけで警察が出動するし、鉄道会社も任意協力であることを説明しない。
警察や国交省が憲法・法律の網をすり抜けるために作った言い訳でしょ。
公権力が脱法行為を推奨してる状態。 >>99
これも何十回、何百回言ってきたことだけど、「専用」という言葉に「任意協力」なんて意味はないからな。
権力者側が日本語を捻じ曲げて「専用」＝「任意協力」と言い出した。
公明党や警察や国交省が誤解させるような表記をして国民をだましているんだよ。 任意同行とか任意出頭とかと同義だわな。
任意って書いてあるが拒否ったらどんだけ不利益な目に遭わせるか分かってるんだろうな？そこの男！みたいな。
コロナで緊急事態宣言が発令されて、飲食店の営業自粛のお願いがあっても
役所のいうことを聞かない店があったからって警察が出動したりはしないでしょ。
しつこく都庁の職員が店を閉めてください、とお願いにも来ないしな。
「任意協力」と言い訳してるくせに、嫌がらせのように警察を呼んだり、
しつこく鉄道会社の職員が「お願い」を連呼するし。
この違いを比べてみたら、実質強制ということが分かるんじゃないかな。
検索してみると「任意同行」には「警察官職務執行法第2条第2項」という法的根拠があるらしい。
雌車に関しては何も法的根拠はないけど権力側が押し付けてくる。
公明党が怖いのか、男女共同参画利権が美味しすぎるのか知らんが、よほど雌車をやると美味しいんだろうね。
男性差別だと突っ込まれなければ、今でも文字通りの専用として、間違えて（？）
乗る男性をお願いではなく強制降車させていただろうな。
結局、任意協力も降車のお願いも、女性専用車両を存続させるための場しのぎで
しかなかったんだろうと思う。
とかく、まんま悪人の論理だね。
言葉自体は耳障り良いが、言葉通り運用されず妨害の体裁が整ってる。
は？警察を呼ばれると何か不都合でもあるの？
呼ばせとけばいいだろ
寧ろ当事者同社では解決にならないばかりか
物言いが悪化して最悪は暴力事件にもなりかねないので
逆に警察や駅員や乗務員を呼んでくれた方がマシ
強制的に引きずり下ろすようならそれこそ犯罪
>>99
女性専用車よりも先に「まともな男性からも除外されるべき奴」を消すべきだな
すなわち汗臭いデブやむさ苦しいおっさん 警察など呼ぶ必要はない。
鉄道会社が「任意協力です」「男性も乗車できます」と言えばいいだけだから。
簡単な話だ。国交省や鉄道会社の本社方針を言えば良いだけ。
法律や雌車の知識がないバカマ警官が出てきたところで、単なる暴力組織が出てくるのと一緒。
警察署に一泊するつもりでタオルや歯ブラシを準備して反対意見を主張した反対派の先輩方に感謝。
中国人民の民度とモラルを日本にも定着させたい女性専用車両反対派
アメリカのメディアから失笑ものですが
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
やっぱり反対派は的を得た主張ができるんだね。
こうやって賛成派の的外れな書き込みと並ぶとよく分かる。
>>112
的を得た？
的を得た？
的を得た？
的は射るものだよ。
どうやら小学校から国語をやり直す方が先だな（笑） まあ、通勤電車内で、社会の中心である男を除け者にして、
女を優遇するという愚策が、日本経済にどういう影響を与えるかも見ものだね。
年々国力が衰える日本。
失われた４０年になるかもなｗ
>>113
勉強の必要があるのは君及び鉄道会社かと。
「的を得る」が「的を射る」の誤用とされていたのは旧説であり、現在では正しい日本語として
辞書にも載ってるよ。
鉄道会社も「専用」の意味を正しく理解しないとね。 >>116
辞書って三省堂だけだろwww
広辞苑には無いよ >>115
>女を優遇するという愚策が、日本経済にどういう影響を与えるかも見ものだね
そのとおり。
2000年に男女共同参画（≒京王の雌車）がはじまって20年経つけど、
経済にしろ、雌車にしろ、いい成果を与えたという報告がないね。
雌車に関しては、導入を推進した警察が雌車導入の成果を隠蔽する始末。
フェミナチをつけあがらせ、国民生活への負担を増やしただけに見える。 フェミナチとは
フェミナチ（過激なフェミニスト）は女性の方が男性よりも能力が優れていると思っていて、すべての男性はSEXしたいだけの生き物と嫌悪していて、女性が支配する世界を望んでいる人たちのこと。
フェミナチは特にレイプや性犯罪に対する嫌悪感が人一倍あり、そういうことをする男性は劣性だと認識しているの。
フェミニストが男女平等を願っているのに対し、フェミナチは女尊男卑であるところが両者の違いよ。
フェミナチが過激な言動をするせいで、区別できない人にはフェミニストも悪い印象になってしまっているの。
タイではソーシャルディスタンスの維持のために列車運航頻度を上げた。一方、日本と来たらコロナ禍でも満員電車を放置
どっちが先進国なんだろうな？
>バンコクBTS、社会的距離のために運行頻度をあげる | タイランドハイパーリンクス：Thai Hyper
>https://www.thaich.net/news/20210113cf.htm
>
>BTSグループのスラポン・ラオハアンヤー（สุรพงษ์ เลาหะอัญญา）CEOは、新形コロナウイルス感染拡大による乗客の減少にもかかわらずBTSは社会的距離を維持するために、運行頻度をピーク時で2分40秒から2分25秒にしたと明らかにしました。
>
>なおBTSでは、従業員の健康管理や疾病対策の厳守、乗客の体温やマスクの確認、アルコール消毒サービス、アプリ「タイチャナ」でのチェックイン推奨など、新型コロナウイルスの感染対策を実施しています。 満員電車ゼロを公約に掲げた女性都知事が当選したが、公約は実現しなかった。
2期目の選挙は、満員電車ゼロの公約をガン無視。
なかったことになった。
「女性の活躍ガー」とか言ってる連中は、この無力感をどう説明するのかね。
それどころか都知事のおひざ元、都営大江戸線ではクラスターが発生。
男女共同参画がいかに無意味なことか分かったであろう。
>>122
URLお願いします。
ideaパレットってやつだろうか。 >>122
サイトは分かったけど、設問が見つからん。 小田急なんか痴漢対策なら一切女性専用車両は要らない路線だからなぁ。
明らかに後ろほど空いてるんだから、全部共用にして痴漢を避けたいなら後ろに乗ってで終わり。
もちろん、目的が痴漢対策ではないことなど百も承知だけど。
>>121
血税をバラマキGo Toで使ってウイルスを拡大させ、あわてて会食やめろ！移動やめろ！って支離滅裂なガースーの方が酷すぎるな。
上級国民な自民党国会議員も同様だ。 満員電車の実情を知らないで雌車をごり押しした公明党や警察幹部、国交省のフェミ官僚が浮世離れした上級国民だと思うけどな。
小池なんか「私は鉄道に乗りません」と宣言してたから。
>>128
会食はやめましょうと言いながら有名人と8人会食する自民党総理大臣と、9人フグ会食しちゃった総理候補の自民党重鎮は最上級国民だなw >>129
会食なんて、個人が病気になって死ぬ分には勝手にやればと思う。
雌車みたいに、税金を取った上に、何百万人、何千万人の一般国民の生活を不便にしておいて、何が男女共同参画だ、治安対策だよ。
公明党や警察幹部やフェミ官僚ら権力者による搾取、国民イジメだろ。 なんとしてでもコロナの恐怖を印象付けなければと躍起になるマスコミは
女性専用車両を正当化する意見と被る。
痴漢はとても多い！痴漢被害は心の殺人！とか言う割には現実が伴ってない。
132名無しでGO!2021/01/16(土) 13:30:34.07
>>119
嫌われたからって女性をフェミナチ呼ばわりか
これではまともな男性からも嫌われて当然だな >>132
日本語の読解能力が低い資料屋らしいコメントだな。
119はネットの女性向けサイトからコピペしただけだよ。
つまり、フェミナチは女からも嫌われているということ。
資料屋は男女板で女からも叩かれてただろ？それと同じことだよｗ ガースーは言いました
この世の中は自己責任が原則です
Go Toを選択したのも自己責任
それによって新型コロナに感染しちゃったのも自己責任
また職業選択も自己責任
ちゃんと自己責任を果たしてから小さな政府に救いを求めて下さい
小さな政府ですから当然行革で公務員を削減してますから
公助に対して遅いだの少しだの文句を言って甘えないで下さい
資本主義世界は自助が基本大原則なのです( ･´ｰ･｀)どや
>>132
降りろコールにその場のほとんどの女が加担したところあたり見れば
女のほとんどはクズでありそれなりの呼び方をされるべき存在なのは確実。
雌車、ってのはよく考えられた言葉だね。
男性の場合はそんな状況は発生してないし。 140名無しでGO!2021/01/17(日) 02:44:58.89
やっぱ阪急の8000と9300は女性専用車のみ転クロで残してロングシートにした方がいいな
ガースーは言いましたよ
この世の中は自己責任が原則なんです
Go Toを選択したのも自己責任
それによって新型コロナに感染しちゃったのも自己責任
また職業選択も自己責任
困難を乗り切る知恵が無い企業が倒産するのです
だからちゃんと自己責任を果たしてから小さな政府に救いを求めて下さい
小さな政府ですから当然行革で公務員を削減してますから
公助に対して遅いだの少しだの文句を言って甘えないで下さい
資本主義世界は自助が基本大原則なのです( ･´ｰ･｀)どや
中国人民の民度とモラルを日本にも定着させたい女性専用車両反対派
アメリカのメディアから失笑ものですが
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
女性専用車両を空調・座席無しにしてこそ本当の需要が分かるってもんだな。
寒いし座れないし、それでもわざわざ女性専用に乗る女性は、本当にそれを求めてる人。
しかし、それなら乗らないって人は、痴漢なんて大して問題視しておらず、空いてるし座れる
率も高いからと乗ってただけの人。
痴漢で逮捕されない車両を空調・座席なしにしてこそ本当の需要が分かるってもんだよな。
寒いし座れないし、それでもわざわざ痴漢で逮捕されない車両に乗る男性は、本当にそれを求めてる人。
しかし、それなら乗らないって人は、痴漢冤罪なんて大して問題視しておらず、痴漢で捕まるのが嫌だから言ってただけのことだ。
作ったらいいよ
そんで、痴漢で逮捕されない車両以外に乗った男が痴漢冤罪とか言っても一切無視で
諸法令に痴漢といふ語句など1語たりとも登場してないのに
盗撮もだが
26年前の今日、筒井康隆先生（神戸市垂水区在住）が無事だったことを残念がってる学会員が必死なようで。
迷惑防止条例の問題だな。
警察が好き放題逮捕できるようになっていて、好き放題痴漢容疑で逮捕。
そして、フタを開けてみたら冤罪の山。
冤罪の山なのに、痴漢が3倍に増えているとかさらに捏造統計を発表。
しかもそれが警察がやっていると。
>>152
しかも交通量の多い道路での「ネズミ取り」よりも警官は楽に「点数稼ぎ」ができるからな。 >>152
だからさ、そんなに痴漢冤罪とやらが問題なら、タクシーで通勤したらいいんじゃね？
それをしないんだから痴漢冤罪なんてどうでもいいと考えてるんだよ。 >>154
タクシー通勤とかどれだけカネがかかるんだよ。
また非常識な。 ガースーは言いましたよ
この世の中は自己責任が原則なんですよ
Go Toを選択したのも自己責任
それによって新型コロナに感染しちゃったのも自己責任
未来を決める職業選択も自己責任
困難を乗り切る知恵が無い企業が倒産するのです
だからちゃんと自己責任を果たしてから小さな政府に救いを求めて下さい
小さな政府ですから当然行革で公務員を削減してますから
公助に対して遅いだの少しだの文句を言って甘えないで下さい
資本主義世界は自助が基本大原則なのです( ･´ｰ･｀)どや
熊本ローカルのテレビタで女性専用車取り上げられてるらしい
中国人民の民度とモラルを日本にも定着させたい女性専用車両反対派
アメリカのメディアから失笑ものですが
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
>>155
あれ？痴漢が怖い女性はタクシー通勤しろとかほざいていた奴がいるんだが？
どうした、女性に言うのは非常識ではないが男性に言うのは非常識なのか？
どれだけ優遇されたら気が済むんだ？ >>161
カネの問題じゃないの。
痴漢問題を解決したい公明党・創価学会・警察・フェミ団体がタクシー代を出せば解決するね。 >>161
飲食店に1日6万円の協力金をだすんだろ。
だったら男性に対しても、雌車協力金を1日6万円だしたらどうだ？ ガースーは言いましたよ
この世の中は自己責任が原則なんです
Go Toを選択したのも自己責任
それによって新型コロナに感染しちゃったのも自己責任
また職業選択も自己責任
困難を乗り切る知恵が無い企業が倒産するのです
だからちゃんと自己責任を果たしてから小さな政府に救いを求めて下さい
小さな政府ですから当然行革で公務員を削減してますから
公助に対して遅いだの少しだの文句を言って甘えないで下さい
資本主義世界は自助が基本大原則なのです( ･´ｰ･｀)どや
>>162
ほらな、そう言うんだろ。
だったら、女性の証言だけで一方的に有罪にしちゃって、痴漢冤罪が怖い人間はタクシー利用したらいいよ。
タクシー代も惜しむような奴が痴漢冤罪に遭おうと知ったことではない。 >>164
安倍ぴょんの岩盤支持者だが、自由競争のある自由社会は知恵と能力がある者が生き残れる。
だから弱者は謙虚な気持ちで公助に縋りなさい。
反論が有るなら受けて立つわ（笑） >>165
なら財源は『宗教法人課税』で賄うか。
一説には実現すれば4兆円ほど引っ張れるらしいが。
創価公明から何兆円引っ張れるかなw >>165
>タクシー代も惜しむような奴が
相変わらず資料屋の日本語読解能力がひどいなｗ
ご協力をお願いしている立場のやつがカネを払うべきだろ。
無料かつ法律もなしで日本人男性を動員できると考えている公明党や警察やフェミ官僚の発想こそ危険思想だろｗ >>168
よし、わかった、じゃあこうしよう。
男が被害者の犯罪については、捜査も全額被害者の受益者負担でってことで
捜査費用払えない被害者は全員見殺しで。男が被害者の犯罪について捜査にご協力をお願いしている立場の奴はカネを払うべきだからなｗ >>169
意味不明。
何で女の犯罪被害者の場合を除外して話してんの。 資料屋はたまに発狂してわけのわからんことを言い出す。
ガースーは言いましたよ
この世の中は自己責任が原則なんです
Go Toを選択したのも自己責任
それによって新型コロナに感染しちゃったのも自己責任
また職業選択も自己責任
困難を乗り切る知恵が無い企業が倒産するのです
だからちゃんと自己責任を果たしてから小さな政府に救いを求めて下さい
小さな政府ですから当然行革で公務員を削減してますから
公助に対して遅いだの少しだの文句を言って甘えないで下さい
また子どもは年老いた両親をちゃんと扶養して下さい
安易に福祉福祉と言わないで下さい
共助は大事ですお互いに隣近所で助け合いましょう
資本主義世界は自助が基本的に大原則なのです( ･´ｰ･｀)どや
日本が資本主義か、と言えるかどうかは微妙だよ。
需要があるかないかを市場にまかせるのが資本主義なんだけど、
ガラガラになってる雌車をエリート官僚や宗教政党がごり押しして押し付けているのだから。
雌車がガラガラで、非雌車が混雑しているということは歪んだ需給を生み出しているということ。
たとえるなら、クソまずい缶詰を官僚主導で生産していたソ連と同じ。
ソ連の国営企業が製造したクソまずい缶詰は需要がないから、在庫が積みあがるばかり。
雌車は空間の問題だから、缶詰の在庫みたいに積みあがらないから見えにくいけど、
利用者はみんなおかしなことをやっていると知っている。
中国人民の民度とモラルを日本にも定着させたい女性専用車両反対派
アメリカのメディアから失笑ものですが
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
>>175
今日から東京圏の鉄道は終電繰り上げ。
需要が減れば供給を減らすことができるのが資本主義、自由主義経済。
空港輸送などが分かりやすい。客が乗らなければ鉄道会社は供給（ラピート、スカイライナーなど）を減らす。
一方で雌車はどうか。
客が乗らなくてもガラガラの雌車を運行。
公明党や警察やフェミ官僚こそ共産主義にあこがれていると言える。 ガースーは言いましたよ
この世の中は自己責任が原則なんです
Go Toを選択したのも自己責任
それによって新型コロナに感染しちゃったのも自己責任
また職業選択も自己責任
困難を乗り切る知恵が無い企業が倒産するのです
だからちゃんと自己責任を果たしてから小さな政府に救いを求めて下さい
小さな政府ですから当然行革で公務員を削減してますから
公助に対して遅いだの少しだの文句を言って甘えないで下さい
また子どもは年老いた両親をちゃんと扶養して下さい
安易に福祉福祉と言わないで下さい
共助は大事ですお互いに隣近所で助け合いましょう
しかし資本主義世界は自助が基本的に大原則なのです( ･´ｰ･｀)どや
>>170
まったく、自分が被害者になったときは他人にタダで協力せいってか？甘えるなよな。 そりゃ、資本主義や自由主義経済は完ぺきじゃないよ。
だけど、官僚主導の経済や宗教政党主導の経済のほうがろくでもない。
今までは役所のミスが隠蔽されてきた。
かつてはマスゴミか情報を牛耳っていただから、それが表に出てこなかっただけ。
公明党や中国共産党に忖度しまくりのマスゴミを見れば分かるでしょ。
>>179
二階さんも中国共産党にスリスリしてるのはダンマリなのが、安倍ぴょん応援隊（笑） >>180
必死に話をそらそうとしていて笑止。
日本の過去の行政を見ていくと、明らかに一般の日本人の善意を踏みにじってると思う。
鉱害城、ホワイトハウスなど、弱者・被害者のフリをして税金にたかっていた連中がたくさんいた。
マスゴミも公務員・ヤクザが怖くて報道しなかった。
マスゴミは正義の味方ヅラしているけど、「報道しない自由」って読者を裏切っているよね。
一番かわいそうなのは税金を取られて、公務員や反社に食い物にされている一般の国民ではないかと。 民間企業もそこら中で男性差別してるんだから、行政がどうこうは違う。
>>183
百歩譲って民間企業が男性差別しているとしても、それは民間のカネでやってるだけでしょ。
行政が税金使って差別して、貧富の格差を拡大したり、社会を分断しいるのだから余計悪質。
さらにマスゴミはそれを隠蔽し、後押しをしている。 185名無しでGO!2021/01/22(金) 00:08:54.21
男性差別とか草
差別されてるのは汗臭いデブとむさ苦しいおっさんだけ
>>179
「私は人生の半分をかけて、共産主義を生き延びてきました。
それが、仮にも民主主義を名乗る国で、こんな光景を目にするとは思いませんでしたね。
メディアの質問には答えないし、文書は捨てるか黒塗りで、共産国と同じことが起きています。
ニュースも一般の日本人も、それに対して誰もおかしいと言わない。
自分でも今この国で起きていることが信じられません」（ポーランド人・女性・60代）
「今の日本は旧共産圏よりも酷い」 政府や飲食店のコロナ対策に憤る在日外国人たち
https://hbol.jp/226910/2 自民党大阪府連
竹本直一前IT担当大臣
約80人で忘年会
全て秘書の責任だって
>>186
大阪メトロみたいに株式会社化してまだ日の浅い官営企業は、
コロナ禍なのに「痴漢は犯罪です」とシールをベタベタはって、「痴漢は犯罪です」のアナウンスも連呼。
今はそれじゃねーだろ。
東急はスーツを使ってコロナ対策をアピール。
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
官営だと時代の変化に遅れる。現場より政治が優先されるからおかしなことになる。 和人が侵略者という事実を受け入れられず自我崩壊した哀れなおっさん
小野寺まさる@onoderamasaru
今日の北海道新聞です！言論弾圧を始めようとしているのは明白です。
国立民族博物館なのだから史実と学術的見地から反論すれば良いものを何が差別だ！
そもそも誰が差別したんだよ？
ウポポイ攻撃は徹底的にならねばなりませんな。
2020年9月2日
被差別利権は政治・行政・反社にとって美味しいから、やめられないんだろう。
昭和は同和利権、平成は男女共同参画利権（雌車はこの文脈）、令和はウポポイ。
ウポポイは公明党が推進したんだろ。
税金で箱物作って業者はウハウハ。政治家や公務員にキックバック。
反対する勢力には反社を差し向ける。これによって反社も儲かる。
たいして意味のないことに税金が使われてる。一番の被害者は一般の普通の日本人なんだよ。
中国人民の民度とモラルを日本にも定着させたい女性専用車両反対派
アメリカのメディアから失笑ものですが
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
女性盗撮したでしょ、示談で決着したら」横浜駅周辺で因縁付け恐喝 容疑の男２人逮捕
神奈川新聞社 2021/01/21 23:36
横浜駅周辺で「女性を無断で撮影した」などと因縁を付けて現金を脅し取ったとして、神奈川県警戸部署は２１日までに恐喝の疑いで、ともに住所不定で無職の２６歳の男と、６１歳の男を逮捕した。署によると、同駅周辺では盗撮行為を指摘された男性が示談金名目で現金を脅し取られる被害が複数確認されており、署は関連を調べている。
逮捕容疑は、共謀して昨年８月２６日午後４時１５分ごろ、横浜市西区南幸２丁目のビル敷地内で、同市の男性会社員（４９）に「女性の姿を撮っていたでしょ。大事になったらまずいよ。示談の形で決着したらどう」などと言って現金５万円を脅し取った、としている。
署によると、２人は昨年５月ごろから携帯電話で頻繁に連絡を取り合っていたとみられる。盗撮を指摘された男性側の弱みにつけ込み、恐喝行為を繰り返していた疑いがあるとみて、詳しい経緯を調べる。
署によると、同駅周辺では盗撮行為が後を絶たず、昨年は約７０件の摘発があった。こうした事情を背景に、「盗撮バスター」などと称する恐喝行為も確認されており、県警が警戒を強めている。
>>193
フェミが発狂し、反社が儲かる。被差別利権。 日本にも米国の黒人や中国のウイグル人並みの民族蔑視がまだまだ有るんだよ。
DHCの吉田嘉明会長の発言が物議を醸している。
吉田会長は16日、オンラインショップのサイトに販売するサプリメントについて書いたのだが、
徹底的にサプリ業界のライバル社であるサントリー（ウェルネス）について徹底糾弾。
内容は「ＣＭに起用されているタレントはどういうわけかほぼ全員がコリアン系の日本人です」
「ネットではチョントリーと揶揄されているようです」とし、
韓国色が強いということで攻撃。そしてDHCは「純粋な日本企業」と表現した。
https://social-fill.com/archives/5094 >>195
>中国のウイグル人並みの民族蔑視がまだまだ有るんだよ。
バカ言うな。
日本のどこに宗教的に食べられないもの（豚肉）を食わせたり、女性に強制不妊手術を行うようなことがあるんだ。
公明党は「信教の自由」とか言いながら中国共産党には何も言えないんだろ？
日本のフェミ団体も中国共産党にクレームをつけないのか？
結局、弱い立場にある日本人男性を権力を使って搾取しようとしているだけじゃねーか。 >>195
あとお前。
「日本人のマスク好きは異常」とか、Ｋ防疫を見習え、みたいなことを言ってただろ。
お前みたいな在日やマスゴミとかの方がよほど民族差別してるじゃねーか。 「私は人生の半分をかけて、共産主義を生き延びてきました。
それが、仮にも民主主義を名乗る国で、こんな光景を目にするとは思いませんでしたね。
メディアの質問には答えないし、文書は捨てるか黒塗りで、共産国と同じことが起きています。
ニュースも一般の日本人も、それに対して誰もおかしいと言わない。
自分でも今この国で起きていることが信じられません」（ポーランド人・女性・60代）
「今の日本は旧共産圏よりも酷い」 政府や飲食店のコロナ対策に憤る在日外国人たち
https://hbol.jp/226910/2 2020年7月7日（火曜日）に、当社社員が覚醒剤取締法違反（使用）容疑で逮捕されました。
このたびのことは、安全を提供する交通事業者として、あるまじき行為であるとともに、お客さまの信頼を著しく損なうものであり、誠に申し訳なく、深くお詫び申しあげます。
今後、事実関係に基づき、厳正に対処してまいりますとともに、社員への教育・指導を徹底し、お客さまの信頼回復に努めてまいります。
女性車両なんてケチなこと言わないで
トイレも風呂も男女シームレスにする方法かんがえてその活動しろよ
女性車両廃止なんてケチなこと言わないで
トイレも風呂も男女シームレスにする方法かんがえてその活動しろよ
賛成派の特徴
１．ウソ・捏造の流布（例：海外でも雌車は支持されている）
２．個人攻撃（例：反対派はモテないから雌車に反対している）
３．論点ずらし（例：>>202） 204名無しでGO!2021/01/24(日) 15:42:40.02
関西地方で選挙運動にも積極的に関わる20代の女性学会員も不満をあらわにする。
「このコロナ禍では人の生き死にがかかっています。そこでルールが守れない人は、そもそも人の命が守れない人です。
議員という以前に人として情けないと思います。女性が接客する高級クラブに行っていたというのも、まるで私たちとは立場が違うし、女性からみればとても印象が悪い。
公明党は注意だけで済ますのではなく、もっと重い処分を出すべきです。私は議員辞職してもいいレベルだと思っています」
元公明党副委員長の二見伸明氏は公明党の現状をこう嘆く。
「今の公明党は、立党精神である『大衆とともに』という意識が薄くなってしまった。
そもそも、銀座の高級クラブに行くことを学会員さんはよく思わない。
『自分たちとは違う世界の人間だ』と感じてしまうからです。
それなのに、緊急事態宣言下でも我慢できずに行ってしまうのは、倫理観の欠如としか思えません。
私の議員時代でも『金と女性関係は絶対にタブー』と言われてきた。今回の遠山くんの行動は、20～30年前の公明党なら公認取り消しになったはずです。
今の公明党は注意で終わりでしょうが、学会員さんは覚えています。
＞今の公明党は、立党精神である『大衆とともに』という意識が薄くなってしまった。
「私は鉄道に乗りません」宣言している小池百合子先生と共闘してきた公明党議員が大衆の気持ちなんか分かるわけないのだよ。
それをずっと前から指摘してきた。
雌車、キッズ専用車両、満員電車ゼロ、二階建て車両で混雑緩和。
空想政策の列挙で全く現実を見れてない。
それを諫めようともしない公務員もクソだが。
やはり銀座で豪遊する人間は違うな
自民党大阪府連
竹本直一前IT担当大臣
約80人で忘年会
全て秘書の責任だって
資料屋が支持している公明党から不祥事が出て困っているようだなｗ
>>211
ランキングには意味はない。
不動産屋が関東の私鉄ランキングを作ったとして、鉄道会社の社長が不動産屋作成のランキングを上げようという発想で経営を行うかどうかを考えてみたらわかりやすい。
ランキングの基準は何？営業キロ、売上高、従業員数、グループ会社の数？
どの指標にどれだけのウェイトをかけるかでもランキング作成者の恣意性が働く。
そもそもランキングを上げようという発想がおかしいでしょ。
沿線住民の利便性を高めて、住民の満足度を上げて、おカネを頂くというのが鉄道会社の経営でしょ。
で、おカネをもらったら従業員にも給料を払って関係者全員を幸せにすると。 アジア諸民族との比較においては,頭長はその平均値において,中間より稍々大を示しており,
他の各径は略々中等位にあるが,その分布幅は広く,いづれの種族とも相交錯しておる.比較を試みるならば,
近畿地方人は朝鮮人に最も類似しており,中国,四国,関東の諸地方人は,中国人に近似し,東北,北陸,九州の末端地方はアイヌ人のそれに近いということができる.
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jshhe1931/21/5-6/21_5-6_133/_article/download/-char/ja 日本民族の概念
O1b2(L682) 朝鮮人固有の遺伝子
[青色] 韓国、大阪府、京都市、神戸市、香川県 アイヌを絶滅させて和人が乗っ取った島
粟島 (新潟県)
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?curid=145642
古代の粟島は史料が残っていないためよくわかっていないが、以下のような伝承がある。
粟島では、弥生から古墳文化が確認されておらず、和人が入るまでの長い間、蝦夷の地とされていたと考えられている。
地名にもアイヌ語に由来するものが確認される。
9世紀初め、北九州の松浦党の一族が東海岸へ上陸し、蝦夷を西海岸（釜谷地区）へ追い払って生活するようになった。
半世紀後、今度は越前国の本保氏一族が東海岸へ上陸し、松浦一族を西海岸へ追い払い、そこで住むようになったという。
松浦一族は蝦夷を北に追い、西海岸を開拓してそこを拠点とした。
やがて北の蝦夷は絶滅し、島には本保一族と松浦一族のみが残ったという。 >>211
そう考えると、男女共同参画に関わる政治家・公務員、マスゴミなんかがいかにクソかってことが分かる。
国民の生活の満足度を上げるとか、便利にするとかいう発想そっちのけで、
誰かが作ったランキングを必死に上げようとしている。ピンとがズレまくっている
東大出たのか、大学教授か知らないが、知らない外国人が作ったランキングを上げることを目標にする。
もうアフォかと。
国民を幸せにすることが政治・行政の使命でしょ。
ランキングなんか関係ないんだよ。 >>211
女性の社会進出の妨げに鉄道（満員電車）がなっている。
だから、雌車が必要だというのが雌車導入の目的。
男女共同参画利権で政治家や公務員にカネがもらえる。そういう不純な動機でできたのが雌車。
日本のランキングが低いというのはプロパガンダにすぎない。
同和利権が法律の期限切れで新しい被差別利権がほしくなった政治家・公務員の都合だよ。
だいたい日本人女性で社会進出をしたいなんて思ってる人は少ない。
人間の生き方をこうすべきだ、なんて政府が決めるのはナチスと同じ全体主義者の発想である。
男女共同参画を今すぐやめ、雌車を全廃すべき。 >>207
創価公明は昨年春に『堕地獄仏法／公共伏魔殿（竹書房文庫）』が刊行された腹いせに
作者の筒井康隆先生のブログ『偽文士日碌』を信らに荒らさせたことを謝罪せよ。 AERA（朝日新聞）までが公明党を批判するって珍しい。
だから資料屋が発狂した。
「今年の選挙は公明党が負ける説」は本当になるかもしれない。
松本氏は国対委員長代理を辞任 遠山氏はキャバクラにも政治資金
同じく銀座のクラブを訪れていた公明党の遠山清彦幹事長代理の資金管理団体が2019年、福岡市内のキャバクラなどに「飲食代」として、計約11万円を支出していたことも政治資金収支報告書で判明した。
共同通信まで公明党批判か。本当に珍しいこともあるもんだ。
公明党議員がキャバクラ通いか。ふむふむ。
>>222
共用車両を混雑させたがる賛成派の本音はそれだろうね。 >>211
これ、女が働かずに男性の稼いだ金を好き勝手に使う社会になればなるほど
男女平等ではない、という結果になるランキングだからね。
まぁそれが男性差別社会であって男女平等ではないと言えばそうだけど。 >>222
＞単純におさわりしたい
反対派の人ってそういう趣味がない、あるいはまったく理解できないから反対していると思う。
そういう変な趣味に共感を覚えるほうが雌車に賛成すると思う。
まず事実として、朝っぱらから他人の体を触りたいという変な趣味の人間が日本には本当にたくさん居ますかね？
フェミや警察は日本には痴漢が外国に比べてたくさんいるんだ、というプロパガンダを垂れ流しているけど、
それが本当だという証拠ってあるのだろうか。
警察曰く５年で３倍に増えたんでしょ。じゃあ、それって本当ですか。
変態趣味の話をするなら、そこからでしょ。 ３，４年くらい前まで、警察も検察も裁判所も証拠なしで、適当に男性を捕まえて、
魔女裁判みたいに証拠なしで無差別に有罪判決を連発してたわけでしょ。
で、痴漢冤罪が問題になって最近になってDNA検査とかをはじめた。
じゃあ、それ以前の犯罪とか雌車導入の根拠って何だったの？
魔女裁判の結果に基づいて統計を作って、雌車を導入しろ、とかやってたわけでしょ。
はじめからフェミも警察も裁判所も全部デタラメでしょ。
228名無しでGO!2021/01/30(土) 06:16:42.81
229名無しでGO!2021/01/30(土) 06:17:39.21
ガースーは言いましたよ
この世の中は自己責任が原則なんです
Go Toを選択したのも自己責任
それによって新型コロナに感染しちゃったのも自己責任
ウイルス感染は人の移動によって拡大するのは常識です
また職業選択も自己責任
困難を乗り切る知恵が無い企業が倒産するのです
だからちゃんと自己責任を果たしてから小さな政府に救いを求めて下さい
最後には生活保護も有りますから
小さな政府ですから当然行革で公務員を削減してますから
公助に対して遅いだの少しだの文句を言って甘えないで下さい
また子どもは年老いた両親をちゃんと扶養して下さい
安易に福祉福祉と言わないで下さい
共助は大事ですお互いに隣近所で助け合いましょう
しかし資本主義世界は自助が基本的に大原則なのですよ
まず自助！自助！自助！です( ･´ｰ･｀)どや
それから私がこんなに頑張っているのに批判するのは失礼です
鉄道の話じゃなくて申し訳ないんだけど、最近トヨタがアイドリングストップ非搭載の車を売り始めたという話。
クルマに詳しいエンジニアの話を聞いていくと、もともとアイドリングストップって技術的にはあまり意味がないって分かってたらしい。
バッテリーに負担が掛かって実質ユーザー負担が増えるというのは有名な話だけど、
エンジン始動時には大量ガソリンを使うのでCO2削減効果も疑問。
さらに燃費の測定基準も国際基準に変更されたため、数字として効果が表れにくくなった。
ユーザーもアイドリングストップを運転していてウザいと感じていた。
だからキャンセラーもたくさん売られていたという。
じゃあなんで自動車メーカーがアイドリングストップを売ったかというと、
当時の政治状況で、CO2削減という環境テーマとリーマンショック後の景気対策としてのエコカー減税があったからだって。
今年エコカー減税も終わりそうなので、アイドリングストップ要らないという判断になったんだと。
もちろん、アイドリングストップ導入時の話とは齟齬があるから、ぼやかしてユーザーにはわかりにくしているらしいが。
最近の日本では、事実や科学より、政治が優先されるということが起こる。
雌車にもあてはまって、その時の政治状況で、ウザい雌車を押し付けられて、
導入させた連中は税金から高い給料もらってトンズラ。
ウザくて無意味な雌車だけ強要されて、一般市民だけは苦しむと。
鉄道会社はトヨタみたいに純粋な民営ではなく、
規制産業だから雌車は無意味と分かっていてもやめるにやめれないんだ。
>>230
資本主義はアイドリングストップみたいな役人が考えたしょぼい製品は不要になったら製造をやめられる。
社会主義は雌車みたいな官製の不味い製品の製造をいつまでたってもやめられない。
資本主義の方がまだマシな社会だと思う。 大濱崎卓真 選挙コンサルタント・政治アナリスト
当初は自民党松本純衆院議員の銀座外出問題と同時に報道されたことから、その対応も謝罪→党役職辞任と同じ動きをしていました。
ところが、訪問先がクラブであったことや、政治資金からキャバクラへの支出が複数確認されると政治資金収支報告を訂正したものの、こちらの問題の方がクローズアップされるようになりました。
また、支援団体である、創価学会婦人部らも中心に厳しい処分を求める声もありました。
>>235
松本純も遠山を見習って議員辞職は当然だよな（笑） もし松本純は辞職しなかったら上級国民だからとみんなから見られるのは当たり前。
>>236
自民党は議員がみんな秘書の責任にするのに、公明党は秘書の責任を議員が負うのか？
ハハ呑気だねぇ♪
腹黒さが足りんよw >>235
桂ざこば「辞めるということは信心が足らんということですか」 資料屋は公明党支持者だから自民党どうこう言って誤魔化そうとしているが、
選挙協力と称して創価学会が自民党に投票してるんだろ。
資料屋が矛先を向けるべきは創価学会だろう。
244名無しでGO!2021/02/02(火) 09:06:13.32
自民公明共産の連立政権
自民党北九州市議選で6人落選だ
うんと悔しいかいwww
個々の人間は自分が、狂っていることを自覚したらしい。
SDGsってのも最近見るようになったけど、どこまでみんな信じているのだろうか。
宗教や募金が怪しいというのは言うまでもなく、男女共同参画、人権擁護、国連（WHOの腐敗が記憶に新しい）などウラがあると思ってしまうのは、
心が汚れたオッサンだからだろうか。
それともみんなが騙されやすいのか。
https://tokyugroup.jp/sdgs/train/
東は東急、西は阪急阪神か。優等生が好きそうなテーマだな。
俺はバカバカしいと思う。
お客さんに喜んでもらうサービスをするのが民間企業の姿で、社会貢献だ、雌車だとかなんとかいうのは企業がすることじゃないと思う。
少なくとも創業者の小林一三は俺と同じように考えたんじゃないかな。
創業者の遺産で食っている現経営者はきれいごとだけ言う能無し優等生に見える。 オリンピック会長の蜃気楼が女性蔑視発言をして欧米から叩かれてる。
キミたちの好きな中国は相手すらしてない。
中国人民の民度とモラルを日本にも定着させたい女性専用車両反対派
アメリカのメディアから失笑ものですが
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
アニメのワンダーエッグ・プライオリティ4話で女性専用車が出てきた
>>253
45名無しでGO!2020/12/26(土) 09:11:15.53ID:nHgfc8zO0
2016 年には、広州新メディア女性ネットワーク創始者の李思磐も、「女性を隔離する」ものとして反対した(42)。
そして 2017 年 6 月に深圳地下鉄での女性専用車両設置が日程にのぼっていることが報じられると、広州新メディア女性ネットワークは、微博(フォロワー数約 16 万)でそれに対する賛否について質問した。
すると、1 日たらずの間に 3333 名の女性が回答し、そのうち 2854 人(86%)が不賛成で、賛成は 479 人(14%)だけだった。
雌車に賛成しているのは日本のフェミだけなんじゃないのか。
少なくとも海外では批判的な意見が多いわけで。 日本の女全般に選民思想をすごく感じる。
優遇されて当たり前なんだ。
被害者なんだからウソをついても良いのだ。
在日朝鮮人や同和利権に通じる被差別利権のニオイ。
公務員や政治屋がそれにむらがって、公金をだまし取るみたいな感じ。
昔の同和利権で作られた役所の建物と同じように、各市区町村に男女共同参画センターの箱物が作られた。
同和を優先的に公務員にしたみたいに、フェミを優先的に公務員にしたりしてさ。
狂った社会になっていると思うだよね。
警察までそれに染まっているから、どうにもならない感じ。
「多目的トイレ」の名称やめて 指針改定、小規模店舗の基準も
国土交通省は、建築物のバリアフリー設計指針を4年ぶりに改定する。
障害者ら向けのトイレは「多目的」「誰でも」といった名称を避け、利用対象を明確化するよう求める。
一般の人が使うことで本来必要とする人が利用できない事態を防ぐ。
最終更新:2/4(木) 18:01
共同通信
福岡県警が痴漢についてのアンケートやってるけど
案の定、被害を無くすための対策で女性専用車両なんて選択肢用意してるのな。
男性差別という犯罪被害を増やすことを警察が提案するなんてねぇ。
一応誰でもアンケートは回答できるみたいだし、
痴漢被害を無くすための対策のところは、女性専用車両を無くして混雑を平準化させると回答かな。
>>260
㌧クス
女性専用車は痴漢防止にならないこと、性差別であること
後は任意と専用が成り立たないことを回答しておいた やっばまり中国人民の民度とモラルを日本にも定着させたい女性専用車両反対派
アメリカのメディアから失笑ものですがwww
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
公的支援で客室内防犯カメラ増やせ
女性専用車反対
って書いといた
鉄道警察隊のアンケートだね。
雌車導入が治安対策になるという理屈なら、もう鉄道警察隊は不要でしょう。
パトロールなら鉄道会社が自前で警備員を雇っているし。
雌車導入後、鉄道警察隊はどれだけ人員削減し、コスト削減したのか公表してほしいとでも書くかなぁｗ
アニメのワンダーエッグ・プライオリティ4話の女性専用車の画像を拾った
埼京線E233だね
ここに出てくるボーイッシュな女の子が「私は女だから女性専用車に乗る権利がある」というピントが外れたことを言ってたのが気になった
誰でも乗れるだろうに >>265
やはり誤解している人も多いのだろう。
雌車は公明党や警察が強硬に推進した国家ぐるみの詐欺だから。 >>266
それにこっそり自民党が加わっているのを知らない情弱www
まあ森蜃気楼の党だからしょうが無い >>267
自民党って雌車に関して何かした？
公明党の女性議員がギャーギャー雌車を導入しろと騒いでいたのと、
昔、石井啓一が雌車導入しろと国交省に陳情していたのは知っているが。 共産系は女性専用車反対派を紹介した人を一人知ってる
>>268
自民党政府の中で雌車が実行されてるのも知らないから、ネトウヨはアホwww >>270
＞自民党政府の中で雌車が実行されてる
これってどういう意味？ｗ
資料屋（＝雌車賛成派）は日本語が得意じゃないから外国人ってすぐ分かるｗ
アマゾンを騙る詐欺メールみたいな感じｗ ガースーは言いましたよ
この世の中は自己責任が原則なんです
Go Toを選択したのも自己責任
それによって新型コロナに感染しちゃったのも自己責任
ウイルス感染は人の移動によって拡大するのは常識です
また職業選択も自己責任
困難を乗り切る知恵が無い企業が倒産するのです
だからちゃんと自己責任を果たしてから小さな政府に救いを求めて下さい
最後には生活保護も有りますから
小さな政府ですから当然行革で公務員を削減してますから
公助に対して遅いだの少しだの文句を言って甘えないで下さい
また子どもは年老いた両親をちゃんと扶養して下さい
安易に福祉福祉と言わないで下さい
共助は大事ですお互いに隣近所で助け合いましょう
しかし資本主義世界は自助が基本的に大原則なのですよ
まず自助！自助！自助！です( ･´ｰ･｀)どや
それから私がこんなに頑張っているのに批判するのは失礼です
アイヌ・ヘイトをしているみなさん
竹田恒泰
土井ヶ浜弥生人（渡来人）の生き写しのような顔で
「アイヌは樺太から侵入した侵略者」「百済と新羅は倭の属国」
などとネトウヨ全開の珍説を恥ずかしげもなく披露する皇族芸人。
小野寺まさる
現在ネット上でいちばん目立っているアイヌ・ヘイター。
小野寺姓は、藤原秀郷の子孫だという。系図上では佐藤姓と祖を同じとする。
佐藤姓のY-DNAを解析した結果、その大多数がO1b2（朝鮮系）と判明した。
小林よしのり
「アイヌは別系統の言語を話すバラバラの民族」という陰湿なデマを広めたネトウヨの親玉的存在。
福岡出身だという。朝鮮半島から渡来人を真っ先に迎え入れた北九州人の末裔になる。
もうさぁ、資料屋は半島に帰ればいいじゃん。
政治体制も宗教もコロナ対策も仕事も日本が嫌いなんだろ。
半島では好きなだけ日本の悪口言って、創価学会を広めて、K防疫に心酔することができるよ。
でも半島に帰ることは絶対しないわけじゃん。
嫌だ、嫌だ、言っても問題を解決しようとしない。
それって韓国の慰安婦団体（正義連帯）に似てるよね。
解決しろ、解決しろ、と騒ぐことが自分の存在価値だから、本当に解決してしまったら困る。
雌車もそうだよね。
雌車をよこせ、雌車をよこせ、と大騒ぎしたくせに使わないとは何事なんだよ。
日本人男性をバカにしすぎだろ。
で。痴漢が問題というなら、完全に男女分離したら？と言ったら、それはできないというワケ。
警察が気に入らない男性を証拠なしで有罪にできる機会がなくなったり、
フェミが痴漢でっちあげで儲ける機会がなくなるから、問題の本質には切り込まない。
じゃあ、雌車って結局なんだったの？って考えると、
慰安婦問題と同じ。
未来永劫、日本人男性が悪者にされ続け謝罪し、フェミや公務員に搾取され続けるシステムの構築だったわけでしょ。
で、警察や国交省もキチガイフェミ・カルト側についてしまったから、反省もできないし、反省する気もない。
これに反論できる？
竹島の領有権は2005年の3月25日を境に韓国から日本に領有権が移ったのだよ(笑)
【右翼時代の竹島】
それまでは韓国は日本の言う事をよく聞いたし日韓台でアジア反共防波堤を築いたし、日本はただの岩礁な竹島なんかどうでも良く無関心だった。
また自民党議員自体も韓国マンセーだった。
日本人もみんな竹島には沖縄や北方領土の様な関心は全く無かった。
【ネトウヨ時代の竹島】2005.3.25以降
しかし韓国が民主化されて漢江の奇跡と言われる経済発展を起こしたら、韓国は急に日本の悪口を言う様になった。
慌てた日本はどうでも良かった竹島を急に我が国の領土として竹島の日と強調し初めた。
だが時は既に遅しだ。
なぜなら沖縄や小笠原みたいに早く手を打たなかったからだ。
>>2に>>254・265の情報を反映
ＴＶ番組に出た雌車
ＴＸ・・・ＴＢＳドラマ『特急田中3号』
京王・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『ピタゴラスイッチ＊1』の『アルゴリズム行進（出演：いつもここから）』
神鉄・・・日テレ『ＴＨＥ！鉄腕！ＤＡＳＨ！』2011年2月27日放送分
(そして13日後に史上最悪の『♀車の呪い（東日本大震災＆福島第一原発事故）』が『ＤＡＳＨ村（福島県浪江町）』に炸裂）
京阪・阪急・JR西（大阪環状線 現行＊４*5）大阪メトロ＊6・・・朝日放送『ビーバップ！ハイヒール（『懲戒の部屋』作者・筒井康隆先生出演番組）』
JR西＊２・阪急＊３・南海・・・日テレ『サプライズ（木曜日）怒っとJAPAN（大阪・よみうりテレビ制作 生放送）』2010年放送
JR東（中央本線・E233系）・・・テレ朝『土曜ワイド劇場 内田康夫サスペンス 福原警部２』2010年6月5日放送
JR東（根岸線・E233系）・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『高校講座・地理』（番組の性格上、再放送が多いと思われる）
JR東（埼京線・E233系）・・・日テレ アニメ『ワンダーエッグ・プライオリティ』第4話
＊1 何回か再放送されている模様。
＊2 全日終日化前の大阪環状線
＊3 車内の様子の映像
＊4 放送時は103系現役
＊5 2019年2月7日放送分でJR西323系♀車が写る
＊6 2019年5月30日放送分でメトロ21系♀車が写る（上空からの映像） >>9も筒井康隆先生の『懲戒の部屋』に関して情報追加。
☆「痴漢冤罪」問題を考える図書リスト☆
・『懲戒の部屋 自薦ホラー傑作集 Ⅰ』 筒井康隆／著 新潮文庫 2002.11月刊（表題作）*元々は『アルファルファ作戦（ハヤカワ文庫→中公文庫）』の収録作 さらに2020年４月に刊行された
短編集『堕地獄仏法/公共伏魔殿（竹書房文庫）』にも収録。
・『続・痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2009.2刊
・『痴漢冤罪の恐怖 「疑わしきは有罪」なのか？』 井上薫／著 日本放送出版協会 2008.10刊
・『左手の証明 記者が追いかけた痴漢冤罪事件868日の真実』 小沢実／著 ナナ・コーポレート・コミュニケーション 2007.6刊
・『それでもボクはやってない 日本の刑事裁判、まだまだ疑問あり！』 周防正行／著 幻冬舎 2007.1刊
・『彼女は嘘をついている』 小泉知樹／著 文芸春秋 2006.12刊
・『お父さんはやってない』 矢田部孝司／著 太田出版 2006.12刊
・『痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2004.12刊
・『ぼくは痴漢じゃない！ 冤罪事件643日の記録』 鈴木健夫／著 新潮社 2004.7刊（※太田出版『痴漢犯人生産システム』改題）
・『STOP！痴漢えん罪 13人の無実の叫び』 痴漢えん罪被害者ネットワーク／編 現代人文社 2002.11刊
・『痴漢「冤罪裁判」 男にバンザイ通勤させる気か！』 池上正樹／著 小学館 2000.11刊
・『でっちあげ 痴漢冤罪の発生メカニズム』 夏木栄司／著 角川書店 2000.11刊 282名無しでGO!2021/02/07(日) 04:36:27.33
日本にも米国の黒人や中国のウイグル人並みの民族蔑視がまだまだ有るんだよ。
DHCの吉田嘉明会長の発言が物議を醸している。
吉田会長は16日、オンラインショップのサイトに販売するサプリメントについて書いたのだが、
徹底的にサプリ業界のライバル社であるサントリー（ウェルネス）について徹底糾弾。
内容は「ＣＭに起用されているタレントはどういうわけかほぼ全員がコリアン系の日本人です」
「ネットではチョントリーと揶揄されているようです」とし、
韓国色が強いということで攻撃。そしてDHCは「純粋な日本企業」と表現した。
https://social-fill.com/archives/5094 「私は人生の半分をかけて、共産主義を生き延びてきました。
それが、仮にも民主主義を名乗る国で、こんな光景を目にするとは思いませんでしたね。
メディアの質問には答えないし、文書は捨てるか黒塗りで、共産国と同じことが起きています。
ニュースも一般の日本人も、それに対して誰もおかしいと言わない。
自分でも今この国で起きていることが信じられません」（ポーランド人・女性・60代）
「今の日本は旧共産圏よりも酷い」 政府や飲食店のコロナ対策に憤る在日外国人たち
https://hbol.jp/226910/2 アニメ『ワンダーエッグ・プライオリティ』第4話
あいつらの中にまともな男性はいないよ
lud20230201150124ca
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・【性差別】日本はいつまで女性専用車なる差別車両を運用するのか
・【悲報】中国で女性専用車両が導入されるも、男性で溢れかえってしまう
・【悲報】Twitter女さん「なんで女性専用車両はあるのに女性専用駅はないの？差別じゃん。」
・イギリスで女性専用車両導入に反対運動「痴漢なんかに遠慮して乗る車両を決めてたまるか」「日本のように痴漢が日常化矮小化されるだけ」 [無断転載禁止]
・イギリスで女性専用車両導入議論。女性では反対派が78％「導入済の日本では一般車両に乗る女性が痴漢されても自業自得と言われている」 [無断転載禁止]
・女性専用車両に乗り込む男性グループが朝日の取材に答える｢今はマイノリティが強くなりすぎ､マジョリティが差別されている社会だ｣
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